GoldenTyre GT216 Front Tyres Enduro/MX

GoldenTyre GT216 Front Tyres Enduro/MX 90/90-21 90/100-21
GoldenTyre GT216 Front Tyres Enduro/MX
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by GoldenTyre
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GoldenTyre GT216 ant - pneumatici enduro FIM spec
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Description

Dettagli

FIM approvato enduro pneumatico anteriore / MX. Creato e progettato appositamente per le gare di enduro, V Struttura manopole a forma di dare precisione angolo ottimale. La leggerezza, la carcassa flessibile rinforzato spalla garantisce una grande superficie di contatto e di buon assorbimento degli urti.

Questi pneumatici hanno dominato il mondo enduro estremo per le ultime 3 stagioni e sono diventati attrezzature essenziali per chiunque voglia di competere ai massimi livelli. Non credo che questi pneumatici sono uno stupido pony però, sono i pneumatici super resistente per enduro tradizionale, MX, pista di equitazione e l'uso hard dual sport come sono tutti STRADA LEGALE

La recente introduzione 90 / 100-21 pneumatico offre inoltre una migliore presa su terreni difficili ed è consigliato per essere utilizzato con la stessa mousse dimensioni

Il 90 / 90-21 è lo stesso diametro di rotolamento il 80 / 100-21 ma ha grande larghezza di sezione e rinforzo laterale per l'uso su terreno roccioso / hardpack. Ottimo per terreni veloce e l'utilizzo enduro tradizionale.

(Il GoldenTyre GT 216 AA FIM DST 90/100 - 21 TT 57R Front è un anteriore più rinforzato per l'uso raduno)

I pneumatici anteriori GT216AA funzionano bene con tutti i pneumatici Goldentyre posteriore Enduro / MX.

abbinamenti

MX - GT 216 80 / 100-21 (soft) o 90 / 90-21 (duro) GT232N anteriore (soft / intermedio) o GT 280 (Sand)

Enduro - 'Normale' andare - GT 216 90 / 90-21 davanti e GT216 140 / 80-18 HBN posteriore (usa 120 / 90-18 Goldentyre mousse con HBN)

Enduro - eventi 'estremi' - GT216 90 / 100-21 anteriore e GT 216X 140 / 80-18 posteriore o GT523kX

Trail / UK Rally - andare 'Hard' - GT216 90 / 90-21 davanti e GT523E 140 / 80-18 posteriore (con 140 / 80-18 mousse)

XC Hare and Hounds - GT216 80 / 100-21 o 90 / 100-21 (terreno morbido o andare tecnico) e GT230 110 / 100-18 posteriore

 

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