GoldenTyre G-Mousse

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by GoldenTyre
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GoldenTyre G-Mousses - la mousse di prossima generazione per Extreme aderenza e la massima durata
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Description

Dettagli

Il G-Mousse è la prossima generazione di mousse da Goldentyre

G -Mousses fornire migliori prestazioni e lunga durata: essi si riferiscono a 1 anno di sviluppo, ricerca e sperimentazione, fatta di polimeri dell'ultima generazione e frutto di un nuovo sistema di produzione. La mousse è curata nello stampo, poi lo stampo viene rilasciato, allora è richiusa ed un secondo riscaldamento assicura una perfetta uniformità e durata incredibile.

Rivoluzionario!

Vedi descrizione del prodotto pneumatici per raccomandazione sul mousse corretto.

GoldenTyre offrire una gamma completa di mousse (inserti di pneumatici in schiuma) per tutti gli usi e le appropriate misure di pneumatici. Proprie informazioni T YRE d'oro e gli ottimi istruzioni di montaggio possono essere trovate cliccando sulla scheda 'Informazioni Tecniche' sopra.

Sviluppato con alcuni dei migliori piloti del mondo, e, a differenza di altri produttori, GoldenTyre offre diversi composti mousse per i diversi usi, compreso estremo Enduro. La scelta del pneumatico corretto e la combinazione mousse propone netti miglioramenti delle prestazioni per la vostra bici, e le sospensioni a fianco regolato correttamente è l'aggiornamento più efficace per qualsiasi moto off-road.

Adventure-Spec in grado di offrire consigli sulla migliore combinazione di pneumatici GoldenTyre e mousse per voi e la vostra bici.

Ecco alcuni suggerimenti sulle migliori pratiche per l'utilizzo di mousse ...

1. bordi bloccanti sempre in forma nelle ruote anteriori e posteriori. Senza un rimlock il pneumatico può facilmente ruotare sul cerchio, con conseguente scarsa aderenza e attrito calore che rapidamente danneggia la mousse. Ruote saranno messi in equilibrio con bordi bloccanti, ma è in grado di bilanciare la ruota con il bastone sui pesi sul cerchio, o pesi avvolto intorno ai raggi. Una ruota equilibrata non genererà hop ruota ad alta velocità.

2. La corretta lubrificazione della mousse è essenziale per la longevità e le prestazioni. Ogni mousse Goldentyre è fornito con un tubo da 50 ml di olio lubrificante. Adventure-Spec hanno trovato usando ancora più lubrificante può essere utile (doppio) e consente intervalli di manutenzione più lunghi e una maggiore durata nel tempo, in particolare se vi trovate a dover fare qualsiasi (rallentare) miglia di asfalto. Vasche 1 kg di Goldentyre lubrificante sono disponibili qui sotto!

3. Mousse non sono strada legale. Sono progettati per uso competizione off-road. Se si finisce a cavallo su asfalto, per qualsiasi motivo e la distanza, mantenere una velocità moderata (max circa 60 mph / 100 chilometri all'ora) o il vostro mousse si disintegra rapidamente. Piloti di avventura hanno usato mousse su escursioni off-road, ma questa non è la norma e se il vostro tour contiene meno di un paio di centinaia di miglia di asfalto neppure non pensarci, tubi pesanti sono molto più indulgenti.

4. mousse Goldentyre sono progettati per le macchine più leggere, come enduro e da rally moderne biciclette singolo cilindro. Mousse in esecuzione su moto più pesanti non è raccomandato (anche mousse deserto).

5. montaggio corretto delle mousse è fondamentale per non damag zione del pneumatico, in particolare il tallone. Le istruzioni complete si trovano nella scheda 'Informazioni tecniche' sopra. Adventure-Spec offrono una gamma completa di strumenti di pneumatici , tra cui pneumatici cambiando impianti di perforazione, le leve per pneumatici, amici di perline e protettori del cerchio.

  6. Per la maggior parte degli usi scegliere la mousse che corrisponde alle dimensioni dei pneumatici. Diversi mousse dimensione possono tuttavia essere utilizzati per scopi specifici: i piloti di enduro estremo in cerca di presa finale possono eseguire una mousse 120 in 140 pneumatici per massimizzare l'impronta del pneumatico; piloti facendo eventi molto veloci o in sella / moto più potenti pesanti possono eseguire una mousse più grande di quanto è stato progettato per rendere la gomma del pneumatico più solida, evitando danni cerchio o il pneumatico proveniente dal cerchio in curva difficile.

Technical Info

GOLDENTYRE OFFICIAL MOUSSE INFORMATION...

Mousse is made up of foam calls containing nitrogen under pressure. Its multi-cellular material replaces the inner tube for use solely in off-road competitions (motocross, enduro races, off-road rallies). It allows you to ride at speeds of to 130km/h. Fitted in a tyre with dimensions corresponding to its cross section, it provides a pressure of around 0.9 bars after fitting on the recommended wheel (cerchio) rim. It prevents punctures due to perforation or impacts on uneven ground.

ATTENTION! Motorcycles equipped with Mousse must not be used on public roads.
To get a good conservation of mousses is recommended to store them in dry places, away from heat and direct sunlight.

MOUSSE HAS A MAXIMUM LIFE SPAN OF 6 MONTHS AFTER UNPACKING.

During use, the Mousse gradually loses the characteristics which give it a pressure equivalent to ground 0.9 bars and the rider will notice a progressive loss of stability and precision making it necessary to replace it.
Before a high-speed stage, we advise you to warm up the mousse – tyre/cover assembly progressively.
The gel delivered in the packaging helps to reduce heating due to friction between Mousse and the inside of the tyre cover. The whole tube of lubricant should spread over the inside of tyre cover, taking care not to put any on the tyre beads which could cause rotation of the cover of the rim. We advise you have the fitting and removal operations performed by a professional tyre dealer.
Mousse is designed for use in off-road competitions in strict compliance with the fitting and removal conditions indicated in the instructions attached. Motorcycle equipped with Mousse must not be used on public road.
Failure to adhere to these warnings may cause failure of Mousse and damage to the tyre and wheel assembly, which in return could cause an accident, possibly resulting in personal injury to yourself and others, as well as damage to personal property.

 

USE

We suggest after every race/training that you remove the GT MOUSSE from the tyre and place in the black bag out of direct exposure to the sun or other heat sources. This way, the GT MOUSSE will resume its original shape and the rounded volume. During the summer and/or with temperatures above 30degC you should remove the GT MOUSSE after a maximum of 8 hours use.

 

PRECAUTIONS

Do not use the mousse on roads, don't use the mousse at high speed on asphalt, if you are forced to do kilometres on asphalt, it is strongly advised keep at a low speed and plan several stops to avoid overheating the mousse. Excessive heat can accelerate the process of damage and you can destroy the mousse in A FEW MINUTES!

Use only tyre soap on the assembly phase on the bead, use silicone gel only inside the tyre and on the mousse, if you use silicon gel or other lubricant on the bead the tyre can slip inside the rim.

 

MAINTENANCE OF THE MOUSSE

The correct maintenance of the GT MOUSSE ensures greater durability of the product.

GoldenTyre, after extensive test carried out with the best riders in the world, decided to use high quality products and designed a mousse that blends with GOLDENTYRE tyres. We recommend you always use a GOLDENTYRE mousse with a GOLDENTYRE tyre, to achieve great performance and durability. The GT MOUSSE is unlike other brands as it has a special compund that prevents it from falling apart, it is immediately ready to give the best performance without any break-in period and is also durable.

The main factor that can deteriorate the GT MOUSSE, was verified as heat. During storage take care to store them in places not exposed to the sun or at least not too hot, ie dont transport mousses on the roof of the van, or leave out in the sun while waiting to fit them. Another factor that can damage the GT MOUSSE is the friction generated by the tyre, proper lubrication with special gel significantly lowers the operating temperature. With high temperatures the GT MOUSSE will absorb the gel and will need to be re-lubed after use.

The 50ml tube of gel, inserted in the packaging of each GT MOUSSE with the instruction manual, is enough for a single tyre/mousse and will cover the first fitting.

The GT MOUSSE when removed from the tyre for maintenance should appear moist and wey, if it is not then is has got too hot and may be damaged.

 

REMOVAL AND FITTING INSTRUCTIONS

Questions

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