Se siete alla ricerca per i pignoni indossano più duro più duro per la vostra KTM 950/990 Adventure o 950 Super Enduro, la ricerca si ferma qui!
corone Ironman sono fatte di trattamento termico, nichel / cromato, cromo-Molly acciaio che è 2,5 volte più resistente in acciaio inox; 3 volte più forte di alluminio 7075.
Una corona di Ironman pesa tipicamente 18 once contro il 14 once per lo stesso nome a marchio 7075 di alluminio. Questa è una differenza 4 oncia. Ora si confronti con una media di 30 a 40 once per una tipica corona in acciaio inox.
Che tipo di vita si può aspettare da un Ironman Sprocket?
Quanto segue è molto tipico:
In basso (a destra) è un pignone Ironman posteriore usurata, ma molto usabile. Questo pignone è proprio al limite di usura .025 ". Questo pignone è gestito per oltre 1000 ore su un 2002 e 2003 KTM 525. E 'richiesto due moto, cinque catene O-ring, e 31 Dunlop 695 pneumatici posteriori da indossare fuori da un esperto 220 chili deserto / enduro corridore che pratiche e / o razze di 10 ore settimanali.
Questo è tipico di usura nel deserto e la montagna le condizioni occidentali. Mud accelera usura, ma questi pignoni ancora sopravviverà un Renthal alluminio in condizioni di fango, da 10 a 30 volte. Per esperienza, le 1000 ore nell'istanza di seguito avrebbero facilmente consumato 30 pignoni in alluminio costosi. Come più gravi piloti sanno, un potente 450 Pasti pignoni a circa lo stesso tasso di gomme posteriori. 30 pignoni a £ 34 ciascuno è di oltre £ 1000. Quanto si può risparmiare all'anno, con ruote dentate Ironman? Probabilmente non è lontano dal vostro budget pneumatico posteriore annuale.
La ruota dentata in basso a sinistra è un alluminio Pignone specialisti con anodizzazione dura. Ha 16 ore di sabbia corsa / pratica su di esso.
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Si prega di controllare che sia messa in tensione la catena correttamente durante l'esecuzione di pignoni Ironman. Se la catena è troppo tesa anche pignoni Ironman si portano rapidamente (e più preoccupante si sono probabilmente facendo un sacco di danni al cuscinetto dell'albero secondario del cambio). In breve, assicurarsi che ci sia gioco nella vostra catena con la bicicletta a pieno carico con voi seduti su di esso. Non è sufficiente avere 20 millimetri di gioco a catena con la bicicletta scaricato sul cavalletto laterale ...
