GoldenTyre G-Mousse

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by GoldenTyre
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GoldenTyre G-Mousses - la mousse de prochaine génération pour Extreme adhérence et durabilité maximale
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Description

Détails

Le G-Mousse est la prochaine génération de mousse de Goldentyre

G -Mousses offrent de meilleures performances et de longue durée: ils viennent de 1 an de développement, des recherches et des essais, en dernière génération de polymères et le résultat d'un nouveau système de production. La mousse est durcie dans le moule, puis le moule est libéré, il est à nouveau fermé et un second chauffage assure une parfaite cohérence et la durabilité incroyable.

Révolutionnaire!

Voir la description du produit des pneus pour la recommandation sur la bonne mousse.

Goldentyre offrir une gamme complète de mousses (inserts de pneus en mousse) pour toutes les utilisations et tailles de pneus appropriés. Propres informations de Golden T yre et d' excellentes instructions de montage sont disponibles en cliquant sur ​​l' onglet «Infos techniques» ci - dessus.

Développé avec certains des meilleurs pilotes du monde, et contrairement à d'autres fabricants, GoldenTyre propose différents composés de mousse pour différentes utilisations, y compris Extreme Enduro. Le choix du pneu correct et la combinaison de mousse peut offrir des améliorations de performances spectaculaires à votre vélo, et la suspension aux côtés ajusté correctement est la mise à niveau la plus efficace pour tous les vélos tout-terrain.

Aventure-Spec peut offrir des conseils sur la meilleure combinaison de pneus et mousses GoldenTyre pour vous et votre vélo.

Voici quelques conseils sur les meilleures pratiques pour l' utilisation de mousses ...

1. rimlocks Toujours ajustement dans les roues avant et arrière. Sans Rimlock le pneu peut facilement tourner sur la jante, ce qui conduit à une mauvaise adhérence et le frottement à la chaleur qui endommage rapidement la Mousse. Wheels seront mis hors d'équilibre avec rimlocks, mais vous pouvez équilibrer la roue avec le bâton sur le poids sur la jante, ou des poids enveloppés autour des rayons. Une roue équilibrée ne génère pas la roue hop à des vitesses élevées.

2. Corriger la lubrification des mousses est essentielle pour la longévité et la performance. Chaque mousse Goldentyre est fournie avec un tube de 50 ml de lubrifiant. Aventure-Spec ont trouvé avec encore plus de lubrifiant peut être bénéfique (double) et permet des intervalles de maintenance plus longs et une meilleure durabilité, en particulier si vous vous trouvez besoin de faire tout (lent) miles d'asphalte. Baignoires 1kg de Goldentyre lubrifiant sont disponibles ci - dessous!

3. Mousses ne sont pas la route juridique. Ils sont conçus pour la compétition hors route seulement. Si vous ne finissent par rouler sur l' asphalte pour une raison quelconque et à distance, maintenir une vitesse modérée (max environ 60 mph / 100 kmh) ou vos mousses se désintègrent rapidement. Coureurs d'aventure ont utilisé des mousses sur les excursions hors route, mais ce n'est pas la norme et à moins que votre visite contient moins de quelques centaines de miles d'asphalte Ne pensez même à ce sujet, les tubes lourds sont beaucoup plus indulgent.

4. mousses GoldenTyre sont conçus pour des machines plus légères telles que les motos d'enduro et motos modernes de rallye de cylindre unique. Mousses en cours sur des vélos plus lourds ne sont pas recommandés (même mousses Desert).

5. Corriger le montage des mousses est essentiel de ne pas Damag ment le pneu, en particulier le bourrelet. Des instructions complètes peuvent être trouvées dans l' onglet 'Informations techniques' ci - dessus. Aventure-Spec offrent une gamme complète d' outils de pneus , y compris les pneus changer les plates - formes, démonte-pneus, copains de perles et de protecteurs de jante.

  6. Pour la plupart des utilisations choisissent la mousse qui correspond à la taille de votre pneu. Différentes mousses de taille peuvent cependant être utilisés à des fins spécifiques: enduristes extrêmes à la recherche d'adhérence ultime peuvent exécuter une mousse 120 dans un pneu 140 pour maximiser l'empreinte du pneu; coureurs faisant des événements très rapides ou de monter plus lourds vélos / plus puissants peuvent exécuter une plus grande mousse que ce qui est conçu pour le pneu rendant le pneu plus ferme, la prévention des dommages de la jante ou le pneu déjantage dans les virages serrés.

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