Dobeck électronique Jet Kit - Honda CRF250L / M 2013+

Dobeck électronique Jet Kit - Honda CRF250L / M 2013+
Dobeck électronique Jet Kit - Honda CRF250L / M 2013+

by Dobeck Performance
SKU:DB_EJK_09110044

Disponibilité : En stock

225
254,12 €
En stock le 30/09/2019
254,12 €
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Dobeck électronique Jet Kit - Honda CRF250L / M 2013+
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Description

Détails

  • Pas besoin d' ordinateur
    Ce contrôleur EFI est l'un des seuls sur le marché qui permet une large gamme de réglage sans l'utilisation d'un ordinateur. Nous aimons utiliser le terme de réglage 'on-the-fly ». Vous pouvez littéralement conduire le véhicule, faire des ajustements de réglage, et se sentir instantanément les résultats. Il est évident que pour des raisons de sécurité, nous recommandons que vous tirez sur le côté avant de faire des ajustements. Certains contrôleurs après-marché EFI aiment la revendication «on-the-fly 'accord qui leur signifie basculer seulement entre quelques cartes prédéfinies. Le contrôleur a en fait 11,390,625 cartes disponibles dans l'unité qui sont accessibles sans passer par un programme d'ordinateur pour reprogrammer l'appareil. Il existe bien un programme informatique appelé Powerlab et les contrôleurs peuvent être reprogrammées par un ordinateur, mais la plupart des utilisateurs ne nécessitent pas cette capacité. Pourquoi faire face à la complexité? Il est un kit de Jet électronique pour faire le réglage d'injection de carburant facile, simple et rapide afin que vous puissiez profiter de plus de temps à cheval.

  • NO DYNO REQUIS
    Vous ne devez pas être un mécanicien professionnel ou un tuner et d'avoir accès à un dynamomètre afin de régler votre véhicule avec le contrôleur EFI. La connaissance et un bon équipement sont évidemment un énorme avantage, mais vous pouvez faire aussi bien un travail et parfois mieux en syntonisant dans des situations de conduite du monde réel. Le contrôleur permet cela en brisant un cycle d'entraînement en zones très compréhensibles pour faire des ajustements. La plupart des contrôleurs ont les Idle / Cruise, accélération, et les zones de plein gaz de base pour ajuster. Chaque coureur peut comprendre cette terminologie. Le plus grand avantage sur le réglage de votre véhicule vous-même est votre tour sera personnalisé mis en place à votre style de conduite.

  • Branchez N 'Play Installation - Minutes pour installer, Réglages de base sont Preset
    Tous les contrôleurs offerts sont des installations n play 'plug et peut être fait d'une manière de minutes au lieu d'heures. Tout ce que vous avez à faire est de localiser les connexions d'injecteur OEM sur votre véhicule. La plupart du temps cela ne fera que vous obliger à retirer quelques composants pour avoir accès à ces connexions d'injecteur. Un certain nombre de nouvelles applications, vous devrez également trouver les connexions O2 sur votre véhicule si elle est présente. Puissance de l'unité est acquise à travers les connexions d'injecteur et un fil de terre noire juste besoin d'être attaché à la borne négative de la batterie si elle est présente ou par un métal à vis sur le châssis du véhicule. Après avoir installé physiquement le contrôleur dans la plupart des cas, vous êtes tous ensemble pour faire un tour d'essai. L'appareil est livré pré-programmé pour une configuration de phase 1 pour chaque application. Après votre tour initial de test, vous pouvez alors faire quelques ajustements de peaufiner qui peuvent être nécessaires en fonction de vos modifications.

  • Utilise la technologie de charge Basé Unique
    Le contrôleur utilise la technologie Charger la base qui le distingue de la plupart des concurrents. La plupart des contrôleurs EFI utilisent ce qu'on appelle 'Alpha-N' Tuning Technology. Alpha-N accord est associé à simplement en utilisant la position du papillon (TPS) et RPM que les facteurs à faire des ajustements de réglage. Charge Technology Basé diffère en utilisant Rate, TPS et RPM comme les facteurs clés pour l'ajustement. Charge tuning Sur la base permet à un utilisateur de leur véhicule pour chaque engin et pour toutes les conditions de conduite. La charge peut être facilement expliqué en déclarant que l'équitation sur une colline met plus "charge" sur le véhicule que vous conduisez sur une route plate, mais pourtant le même TPS et RPM peut être atteint dans les deux cas.

  • Offre une gamme complète accordabilité
    Le contrôleur est vendu comme un kit de Jet électronique. Comme kits carburateur jet du passé le contrôleur offre une plage de réglage pour régler votre véhicule. Au lieu de jets physiques et les aiguilles du contrôleur a ce réglage intégré dans l'unité et peut rapidement être réglé pendant la conduite du véhicule. Essentiellement avec tous les logiciels de véhicules EFI a remplacé certains matériels. Le contrôleur peut être installé et configuré pour permettre effectivement l'utilisateur d'exécuter encore une configuration de stock, mais permet à l'utilisateur d'ajouter ou de PULL carburant à l'intérieur facile à comprendre des zones de réglage.

  • Ne Pas d' interférence avec Stock ECU Opération
    Ceci est une caractéristique très commune de tous les contrôleurs après le marché EFI, mais doit être déclaré à rassurer tous les utilisateurs finaux. Le contrôleur ne se déclenche pas tous les codes du moteur ou affecter le fonctionnement de l'ECU en aucune façon.

  • Bouton poussoir simple interface d' ajustement
    Le contrôleur offre «on-the-fly 'réglage à l'aide de trois boutons-poussoirs sur l'interface de l'étiquette. Les trois boutons sont étiquetés MODE, PLUS et MOINS. Avec la puissance fournie à la boîte soit par le démarrage du véhicule ou tout simplement en tournant la clé de contact, les modes de réglage sont accessibles en appuyant sur la touche MODE. changements de réglage de lumière sont ensuite réalisées pour chacun des modes en appuyant sur les boutons PLUS et MOINS. Aucun des outils supplémentaires sont nécessaires pour faire des ajustements de réglage.

  • Résistant à l'eau
    Les composants matériels dans le contrôleur sont recouvertes d'une substance pour rendre le contrôleur résistant à l'eau. Le contrôleur est encore un dispositif électrique et sans ce revêtement serait de court-circuit en cas de contact avec des substances à base d'eau. Le contrôleur est pas étanche à l'eau de 100%, mais il continuera à fonctionner correctement à travers les tempêtes de pluie, la neige, le lavage de votre véhicule, etc. Regardez cette vidéo YouTube

  • 2 ans de garantie
    Les contrôleurs sont livrés avec un (2) garantie de deux ans après la date d'achat, contre les défauts de matériaux et de fabrication. Si le contrôleur n'exécute alors le fabricant réparera ou remplacera l'appareil à l'acheteur original, sans frais, sauf pour les frais d'expédition au fabricant. Une preuve d'achat peut être nécessaire.

    NOTE: NE PAS couper les fils ou appliquer de la graisse diélectrique sur les bornes à l' intérieur des connecteurs. Cela va automatiquement annuler la garantie de votre contrôleur EJK.
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