Ironman Sprocket arrière pour KTM 950/990 Adventure et Super Enduro

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by Dirt Tricks
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Le pignon arrière ultime pour votre KTM 950/990 Adventure et Super Enduro. usure garantie 1 an!
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Détails

Si vous êtes à la recherche pour les pignons portant le plus dur plus dur pour votre KTM 950/990 Adventure ou 950 super enduro, la recherche s'arrête ici!

Pignons arrière Ironman sont faits de traitement thermique, de nickel / chromé, acier molly chrome qui est 2,5 fois plus forte que l'acier inoxydable; 3 fois plus fort que 7075 aluminium.

Un pignon arrière Ironman pèse généralement 18 onces par rapport à 14 onces pour le même nom de marque aluminium 7075. Voilà une différence de 4 onces. Maintenant, comparez cela à une moyenne de 30 à 40 onces pour un pignon typique en acier inoxydable.

Quel genre de vie que vous pouvez attendre d'un Sprocket Ironman?

Ce qui suit est très typique:

Ci - dessous ( à droite) est un pignon Ironman arrière usé, mais très utilisable. Ce pignon est juste à l'usure "limite .025. Ce pignon est géré depuis plus de 1000 heures sur une KTM 525. 2002 et 2003 Il a fallu deux vélos, cinq chaînes à joints toriques, et 31 Dunlop 695 pneus arrière pour le porter sur par un expert 220 livres désert / enduro coureur qui pratiques et / ou des courses de 10 heures par semaine.

Ceci est typique de l' usure dans des conditions désertiques et montagnes de l' Ouest. Mud accélère l' usure, mais ces pignons sera encore survivre à une Renthal d'aluminium dans des conditions de boue, de 10 à 30 fois. De l' expérience, les 1000 heures dans l'instance ci - dessous auraient facilement consommé 30 pignons en aluminium coûteux. Comme les coureurs les plus sérieux savent, un puissant 450 mange Pignons à peu près au même rythme des pneus comme arrière. 30 pignons à 34 £ chacun est plus de £ 1000. Combien pouvez - vous économiser par an avec des pignons Ironman? Il est sans doute pas loin de votre budget de pneu arrière chaque année.

Le pignon ci - dessous à gauche est un aluminium Spécialistes Sprocket avec anodisation dure. Il dispose de 16 heures de sable course / pratique sur elle.

Aluminium Sprocket 16 hoursironman sprocket 1000 hours use

Ne pas se contenter de pignons inférieurs. Acheter les seules roues dentées avec une usure garantie d' un an!

Si vous voulez la chaîne ultime et kit de pignon, consultez ensemble exclusif Adventure-Spec avec DID VX2 chaîne en or X-ring, des liens de rechange, des boulons de pignon frais, plus Ironman Pignons avant et arrière. Enregistrer un paquet sur les pièces détachées!

S'il vous plaît vous assurer que vous êtes en tension de votre chaîne correctement lors de l'exécution des pignons Ironman. Si votre chaîne est trop serrée même Pignons Ironman se portent rapidement (et plus inquiétant vous font probablement beaucoup de dégâts à votre palier d'arbre de sortie de boîte de vitesses). En bref, assurez-vous qu'il ya du jeu dans votre chaîne avec votre vélo entièrement chargé avec vous vous êtes assis sur elle. Il ne suffit pas d'avoir 20 mm de jeu de la chaîne avec votre vélo déchargé sur sa béquille latérale ...
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